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上海打造上海斯堪的纳维亚新走廊万芳

发布时间:2020-02-14 12:06:42 阅读: 来源:网桥厂家

上海:打造“上海—斯堪的纳维亚”新走廊

一条连接上海和斯堪的纳维亚半岛的铁路进入酝酿阶段。

这条铁路从上海开始,经过俄罗斯抵达斯堪的纳维亚,从而将北欧丰厚的自然资源与中国巨大的市场需求相连。 5月9日晚,瑞典企业、能源和交通部国务秘书(副部长级别)Leif Zetterberg在接受本报记者专访时表示,瑞典希望该铁路能成为欧亚大陆上新的 西北 东方走廊 。

5月10日,Leif Zetterberg将飞往北京,并在接下来的两天内与中国铁道部长刘志军就此展开商谈。

5月9日是中瑞建交60周年纪念日。60年多前,当瑞典电报声明,准备承认中华人民共和国时,中方一度未将此作为事实来接受。60年后,这个自称还常被中国人误认为 瑞士 的国家,从政府到企业,都开始发力,抢滩中国市场。

Leif Zetterberg此次来华就是为了在参加上海世博园庆典活动重申两国友谊的同时,推进双边经贸合作。除了上述铁路建设,Leif Zetterberg还希望能了解并推进无锡太湖中瑞生态城的建设进展。

东西新走廊

Leif Zetterberg此番带来的是个 大胆的设想 。

我们北欧有很多自然资源,矿产、森林、石油、天然气,生物燃料等都是中国需要的产品。目前中瑞经贸合作主要依赖海航,货运时间一般需要45天左右。我们希望通过中国 俄罗斯 斯堪的纳维亚铁路线,将货运时间缩短到15天。一旦我们突破了(跨国铁路运营中的)行政管理障碍后,更可以达到7-8天的水平。 他表示。

在和Leif Zetterberg交流时,本报记者获得了瑞典方面4月28日刚刚编纂完成的报告 《北欧原材料供应、交通需求及经济潜力》。这是一份让中国产业界眼睛发光的报告,报告显示,仅瑞典就出产了占整个欧盟88%的铁矿石、32%的铅、26%的锌、24%的金、17%的银和9%的铜。

此前,有中国大型钢铁企业的高管向本报记者介绍说,瑞典盛产的球团矿,属铁矿石品位中的高端产品,100%使用该原料的瑞典SSAB钢厂,其高端钢材(4520,-7.00,-0.15%)产品享誉全球,并出口中国市场。

Leif Zetterberg 表示,很多中国公司都乐于和瑞典方面展开合作,瑞方有自然资源,中方有市场需求, 其中就有商机,也就需要解决物流运输问题。

据了解,建设上海 斯堪的纳维亚半岛铁路的设想,最早就是由一些瑞典和其他欧洲国家的矿业、物流公司提出的。这些公司迫切期望能扩大自己在中国的竞争力,赢得更大的市场份额。

瑞典对这条铁路建设的激情很高。Leif Zetterberg告诉记者,瑞方已经决定投资30亿克朗,新建一条从芬兰Komi到瑞典北部城市Haparanda的铁路,然后再用30亿克朗重建一段从瑞典北部Kiruna到挪威港口的铁路,来增加铁矿石运输的能力。为了开发Kiruna 瑞典LKAB矿业公司的总部所在地 的矿藏,瑞典已经开始逐步整体搬迁这座城市。

但这一整条东西 走廊 的建设,仍需他国政府的支持。今年6月,中国、俄罗斯和波罗的海国家的交通部负责人,将于瑞典Haparanda召开部长级会议讨论此事。在瑞典牵头下成立的铁路建设工作组,也计划于9月在莫斯科召开第二次技术会议。

去年瑞典为欧盟轮值主席国时,我们也在(欧盟内部)讨论了此事。这对欧盟也有好处。 Leif Zetterberg告诉记者, 上周我刚刚和爱沙尼亚前总理、欧盟委员会副主席Siim Kallas商谈过,他对整个欧盟与俄中增强交通非常感兴趣。我们也和俄罗斯交通部长伊戈尔 列维金接触过,接下来我们要做的,就是与中国铁道部部长进一步商谈这一方案。

中瑞生态城

在北上拜会中国铁道部长之前,Leif Zetterberg还率中瑞环境技术合作事务瑞典政府高级代表团,于5月6日前往无锡,了解中瑞生态城建设进展情况。

据记者了解,自2007年太湖供水危机后,无锡开始重视以低碳为特征的生态城市建设,并于2009年10月与瑞典签约建设生态城。

瑞典驻上海总领事馆领事林可人(Catharina Cappelin)告诉本报记者,中瑞两国正在合作建设四五个生态城,但最重要的就是无锡和唐山曹妃甸两大项目。她说, 我们希望与中方一同造就典范,并加以推广。

届时,无锡生态城内所有建筑将安装太阳能热水器,半数以上公共建筑安装太阳能薄膜电池;铺设近10公里的水管供绿化等用水,而净水直供系统覆盖公共场所和居民用户;长达2.5公里的垃圾真空回收管道实现垃圾分类收集。这对于参与瑞典本土生态城建设的公司而言,又是一个重大商机。

Leif Zetterberg告诉本报记者: 7月1日,瑞中双方企业将会有一次会议,就如何进一步落实这些设想进行商谈。

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